奶爸的創業人生：Pick Me Up 15秒接我走| WISETALKS報導
為人父母者，幾乎都有接送小孩到幼兒園或托嬰中心的經驗。每次放學時間，校門口滿滿的車潮、並排的車量，不僅造成交通秩序的混亂，並排停車的家長們也常面臨到被警察開單的焦慮。雖然我們有這樣的經驗，可是卻對現況一籌莫展~ 但對創業家來說，這就是用戶的痛點急需被解決!!
本次第149場的WISETALKS，我們邀請到 欣聯電子共同創辦人暨產品經理 Dennis 來跟我們分享，他如何將欣聯電子的核心通訊know how，應用在 Pick Me Up 接送助手 上，來解決父母們的難題。
PickMeUp是一款面向家長及幼兒園的app, 主要功能是透過準確的預測家長的預計抵達資訊，並自動隨路況即時更新抵達時間，讓學校能快速掌握家長進度、校門口的車流量能夠大幅降低。
空氣動力學背景的神隊友
Dennis在國外就讀空氣動力學研究所，就業後，嘗試了多個不同的領域，一開始在英國Jaguar Land Rover做車輛研發，後來回台灣設計嬰兒車，在因緣際會下開始接觸一些軟硬體整合的產品，然後轉換跑道擔任PM。
後來Dennis應朋友之邀一同成立了欣聯電子，在通訊領域相關研發出一些產品，也跟中華電信、MTK、Whoscall 有合作經驗。
2年前，Dennis升格為爸爸，新竹的生育率高，親子相關的事物都需要提早預約！故Dennis在老婆懷孕時，就開始參觀新竹的托嬰中心，才發現市區的托嬰中心在接送時段，塞車是個大問題。學校位於馬路旁，大部分都是紅黃線，Dennis 發現市面上並沒有一款好的工具來解決這個問題，在實地觀察後，發現家長們平均要等3分多鐘才能接到孩子。
Dennis 開始尋找解決方法，最後決定以雲端服務的架構，搭配App作為操作媒介，來解決家長們的接送問題。
PickMeUp接送助手
在欣聯電子創辦人 Jimmy的支持下，Dennis 開始社內創業開發PickMeUp，亦同步嘗試找政府的相關補助資源，後連續兩年獲得新竹市政府補助，最終完成此服務並持續開發新功能。 PickMeUp 的到達時間準確度甚至超越google map (準確度高30%)，讓孩子們無需在門口苦等爸媽許久，也大幅減低校門口的塞車比率，家長到校平均15秒就可以接到孩子。
目前PickMeUp的商業模式及推廣
目前以Freemium 模式(免費使用，只收app內搭載的廣告費用)，故學校不需投入額外成本就能使用，初期PickMeUp與新竹縣市的教育處合作，並搭配陌生拜訪，直接向學校推廣。但因今年2月開始爆發新冠疫情，學校暫停接受商業拜訪，PickMeUp開始將行銷重心轉到線上，從原來的 to B ，轉為 to C再 to B (家長先知道PickMeUp、再推薦給學校使用)。
PickMeUp未來的期待
PickMeUp接下來要離開母公司欣聯電子，預計於十月份將獨立成為一間新的新創公司，並加入交大加速器。PickMeUp目標在1年內達到國內市佔20%，並期待在2年內開始拓展海外市場(將先以美國開拓為主)。
PickMeUp和之前有來過WISETALKS的Classting，兩者同樣都是面向家長及學校的產品，但因國人的使用習慣仍以「免費」為主，所以在如何開展自己的獲利，會是一門很大學問。Classting努力的走訪各校並和教育界的KOL合作，和教育界的KOL合是期待能借由家長的力量，將電子聯絡本 Classting推入學校。PickMeUp本來也是走地推的路線，但疫情爆發後，改走線上推廣給家長，讓品牌知名度和能見度提高，再由家長去推薦給學校，兩者挺有異曲同工之處。有時候危機就是轉機，相信跟著趨勢而行的PickMeUp，會走出另外一片天。
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